gototop
Например: парк оленьи ручьи

Объекты Техноген

Квартал выселенных домов. Карабаш

Экология в Карабаше оставляет желать лучшего. Нещадно день и ночь дымит завод КарабашМедь, выбрасывая в атмосферу сернистый ангидрид. На окраине города, рядом с территорией завода остались развалины целого квартала выселенных домов. [Подробнее...]

    

Бункер военной части у поселка Исток

Интересный заброшенный бункер военной части у поселка Исток. Раньше здесь хранились боеприпасы. В настоящее время доступ в бункер относительно свободный.[Подробнее...]

    

Крылатовский рудник

В 1966 году был заложен ствол шахты «Центральная», началось строительство рудника. В феврале 1967 г. заложен ствол шахты «Северная» и в феврале 1968 г. - ствол шахты «Южная». На данный момент шахты "Южная" и "Северная" заброшены и затоплены. [Подробнее...]

    

Карьер Исетский

Карьер Исетский - действующее место добычи скалы. Имеет диаметр около одного километра и глубиной около 50 метров. Внутри ведутся работы, ездят Белазы. Есть две смотровых площадки, правда не обустроенных - там хорошо пожечь костер, сделать шашлык и вообще красиво. [Подробнее...]

    

Асбестовский карьер. Смотровая площадка

Карьер в Асбесте - одно из крупных месторождений хризотил-асбеста в мире. Со смотровой площадки виден практически весь карьер, пожалуй, лишь за исключением дна. Можно наблюдать как ведутся работы, ездят жд-составы и курсируют Белазы. [Подробнее...]

    

Заброшенные старинные шахты

Обширная территория в лесу, выработанное месторождение хромовых руд, которое ранее принадлежало Ключевскому заводу Ферросплавов. Раньше здесь было много шахт, сейчас почти все засыпаны землей. Можно найти несколько довольно глубоких открытых шахт, с вертикальными стенками, частично заваленные листвой и деревьями.[Подробнее...]

    

Липовский карьер

По сути это бывший никелевый рудник. В 1991 году прекратили разработку месторождения и в настоящее время он выведен из землепользования. Карьер затоплен грунтовыми водами с бирюзовым оттенком. На каменисто-глиняных уступах карьера растут деревца. Ландшафт здесь красивый и довольно необычный.. [Подробнее...]

    

Смотровая площадка Высокогорского ГОК. Нижний Тагил

Высокогорский горно-обогатительный комбинат старейшее предприятие России. Первая руда пошла в 1721 года. Смотровая площадка ГОКа одно из высоких мест в Нижнем Тагиле. Сверху открывается красивый вид на окрестности и на город. [Подробнее...]

    

Пимокатная фабрика в Камышево

Заброшенная пимокатная фабрика в селе Камышево. Когда-то здесь изготовляли валенки и резиновую обувь. Во время распада СССР предприятие столкнулось с финансовыми трудностями и закрылось. Сейчас это огромное здание пустует. Голые стены, под ногами битые стекла и куски войлока. Три гулких этажа цехов и множество подсобных помещений. Можно подняться на крышу. Доступ свободный. [Подробнее...]

    

Бетонная вышка на Каменных палатках

Бетонная конструкция высотой около 14 метров. Находится на возвышенности в лесопарке Каменные палатки Екатеринбурга. Наверх ведет металлическая лестница без ограничителей. Наверху небольшая площадка. Справедливости ради нужно отметить что, полюбоваться видами с вышки особо не получится. Видно лишь небольшую часть озера Шарташ. Практически весь вид заслоняют пышные кроны деревьев. Возможно, когда ее возводили деревья были ниже. [Подробнее]

    

Два моста и изгиб реки Каменки

Река Каменка с высокими скалистыми берегами резко изгибается в этом месте. Тут же находятся два моста, соединяющие обрывистые берега реки. Один из мостов - железнодорожный, с огромными массивными опорами разных времен постройки. Второй мост - висячий. На скалистом берегу можно увидеть небольшие карстовые пещеры и углубления. Место очень красивое, довольно необычно смотрятся в одном месте живописнейшие природные образования и мощные сооружения, созданные человеком.  [Подробнее]

    

Камская ГЭС

ГЭС находится на реке Кама в пределах города Пермь. Массивное железобетонное сооружение. Мощность 500 МВт. Длина 650 метров. Запуск первого гидроагрегата произошел через 5 лет после начала строительства (1954 г). По плотине проходит автомобильная и пешеходная дорога. Также железнодорожная ветка. [Подробнее]

    

Старый трамплин на Уктусе (УЖЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ)

Старый недействующий трамплин на Уктусских горах (Екатеринбург). Сейчас трамплин в заброшенном состоянии. Несколько раз его хотели восстанавливать. Высота около 70 метров. Наверх ведет металлическая лестница с перилами. С него видно значительную часть города. В настоящее официально подъем на трамплин запрещен. Подниматься наверх не рекомендуется по причине старости сооружения. [Подробнее]

    

Ржавая долина. Карабаш

"Ржавая долина" находится в окрестностях города Карабаш. Место колоритное и сюралистичное. Воздух здесь сладковато-тяжелый с примесями выхлопа от металлургического завода. Останки деревьев и оранжевая почва. Здесь течет река Сак-Елга, ржавого цвета. [Подробнее]

    

Поклонная гора. Карабаш

Поклонная гора, со  стороны Карабаша лысая и закопченная. Когда-то, наверно, на ней была растительность. Из года в год на нее ветер приносит выхлопы из труб металлургического завода, который работает в Карабаше. В 2005 году здесь установили охранный крест. Вес несколько тонн и высота 12 метров. Металлические тросы удерживают крест от сильного порывистого ветра, который здесь постоянно дует. С горы видно Карабаш, металлургический завод, отвалы серого шлака, с другой стороны Аргазинское водохранилище и зеленные леса. [Подробнее]

    

Карьер Старая Линза

Карьер представляет собой котлован, прорытый почти в монолитной тальковой глыбе, имеет глубину около 100 м, ширину - до 500 м. Живописность карьеру придают гладкие, отвесные стены, местами спускаются большими ступенями формируя узор наподобие египетских пирамид. Есть водопады. На дно карьера, ведут крутые деревянные лестницы, тут осталось старое оборудование: электромоторы, дисковые стальные пилы, лебедки, вагонетки и даже подъемные краны. [Подробнее]

    

Порожская ГЭС. Деревня Пороги

Деревня Пороги лежит в Саткинском районе Челябинской области. В 40 километрах от национального природного парка Зюраткуль. Живописные холмистые места заполнены лесным массивом. Здесь протекает река Большая Сатка. Дорогу реке преграждает плотина. Сооружение начала 20 века, дошедшее до нашего времени практически без изменения. [Подробнее]

    

Дидинский тоннель

Тоннель начал работать в начале 20 века и вплоть 1995 по нему ходили поезда. Далее содержать тоннель стало не выгодно и его закрыли. Железнодорожные пути в тоннеле разобрали, убраны даже шпалы. Длинна тоннеля 1100 метров, высота 6 метров. Тоннель немного изогнут, но насквозь проглядывается. Можно пройти его насквозь и выйти с другой стороны. Внутри холодно и темно. [Подробнее]

    

Березовские пески

Большая территория, засыпанная тоннами песка. Своеобразный кусочек пустыни. Песок вместе с водой поступает из шахты, которая находится рядом. В центре песков находится водоем. Пески окружают густой лес. [Подробнее]

    

Недостроенная телевизионная башня. Екатеринбург

Самое высокое сооружение Екатеринбурга. Стройка телевизионной башни началась в 1983 году . В 1991 году финансирование прекратилось и строительство было заморожено. Первые десять лет она стояла практически в открытом состоянии для всех желающих. [Подробнее]

    

Белая Башня на Уралмаше

Водонапорная уралмашевская башня, в простонародье Белая башня была построена в советское время. Находится она на краю города в районе Уралмаш. Уже более 40 лет как не действует. Сейчас подняться на нее может каждый желающий. Башня состоит из лестницы, пространство для водного бака и площадки сверху. Высота башни 30 метров. [Подробнее]

    

Волковская плотина

Внушительное бетонное сооружение. Плотина находится рядом с Каменск-Уральским на реке Исеть. И образует волковское водохранилище.  Плотина охраняется. На ней пролегает автомобильная дорога, но также можно переходить ее пешком. [Подробнее]

    

Коркинский угольный разрез

Коркинский угольный разрез. Крупнейший в Европе. Находится рядом с городом Коркино и поселком Роза челябинской области. Это одна из крупных добыч угля открытым способом. Глубина более 500 метров. Сейчас подъем угля наверх почти полностью осуществляется по железной дороге. [Подробнее]